وقال مصدر في دائرة طرق وجسور نينوى في تصريح صحفي انه تم توقيع عقد اعمار جسر الموصل القديم)، والذي اضراره سقوط الفضاءات ( 1 و2 و7)، اذ أحيل العمل الى شركة سعد احد تشكيلات الوزارة لاعادة اعماره وبكلفة 2,980,300 مليار دينار وبمدة ستة اشهر.
ويعد الجسر القديم وهو جسر حديدي يقع على نهر دجلة يربط منطقة الفيصلية في الساحل الايسر بالميدان في الساحل الايمن وهو بطول 300 متر يتكون من 8 فضاءات بطول 37,5 متر للفضاء الواحد عرض ممر السيارات 6 متر وعرض المماشي 1,40 متر لكل جانب انشأ الجسر وافتتح عام 1934 وهو من اقدم الجسور التي تربط الساحلين.
وبين المصدر، انه “تم توقيع عقد لاعمار جسر المثنى الثاني وسيتم معالجته مؤقتا بنصب جسور حديدية سريعة النصب، واضراره سقوط الفضائين 2و3 لممر الذهاب الى المثنى والفضاء الثاني لممر الاياب، اذ أحيل العمل الى شركة اشور العامة للمقاولات احد تشكيلات الوزارة وبكلفة 263,5 مليون دينار وبمدة شهرين”.
ويقع جسر المثنى على نهر الخوصر في الساحل الايسر ويربط حي المثنى بحي النور يبلغ طول الجسر 100 متر بواقع جسرين ( ذهاباوايابا) ويتكون من 5 فضاءات بطول 20 مترا للفضاء الواحد وبعرض 15,25 مترا منها 11 مترا ممرا للسيارات و4,25 مترا للماشي، وأنشأ الجسر وافتتح عام 1984.
وتابع المصدر، انه “تم توقيع العقد الثالث لاعمار (جسر الموصل الرابع) والذي يقع على نهر دجلة، واضراره نتيجة تفجيره من قبل تنظيم داعش سقوط الفضاءات (1و2و3) من الجانب الايمن، فيما احيل الى شركة الفاو احد تشكيلات الوزارة وبكلفة 1,044,012 مليار دينار وبمدة اربعة اشهر”.
ويربط الجسر الرابع حي الضباط في الساحل الايسر مع منطقة الدواسة في الساحل الايمن وسيتم معالجته ايضا كحل مؤقت بالتجسير باستخدام جسور سريعة النصب، وهو بطول 706 متر بواقع جسرين ( ذهابا وايابا) ويتكون من 13 فضاء بواقع 56 مترا للفضاء الواحد عدا الفضاءات الاخيرة من الجهتين بطول 45 مترا وعرض ممر السيارات 13 مترا وعرض المماشي 2,50 مترا مع جزرة وسطية.
ويتم تمويل اعادة تاهيل هذه الجسور بتمويل من القرض الطارئ للبنك الدولي لاعادة اعمار المناطق المحررة.
وحضر مراسيم توقيع العقود عصام عباس مهدي مدير عام دائرة الطرق والجسور وعددا من مهندسي الطرق والجسور.
